1. スタンドアロンACマイクログリッドにおけるバッテリーエネルギー貯蔵とディーゼル発電機の協調制御
スタンドアロン型 AC マイクログリッドでは、ディーゼル発電機とバッテリー エネルギー貯蔵装置の間の調整された制御が、安定したシステム動作を確保するための鍵となります。バッテリーエネルギー貯蔵の高速応答特性を利用して、ディーゼル発電機とバッテリーエネルギー貯蔵の協調制御方法を提案します。ディーゼル発電機が主電源として機能する場合、補助電力制御信号がエネルギー貯蔵システムの従来のドループ制御に導入され、長時間にわたるディーゼルエンジンの過電流によって引き起こされるシステムのクラッシュを防ぎ、それによってシステムの安定性が向上します。主電源がエネルギー貯蔵システムからディーゼル発電機に、またはその逆に切り替わるときのマイクログリッド内の短期停電に対処するために、ディーゼル発電機とバッテリー エネルギー貯蔵のためのシームレスな二重電源制御戦略が提案されています。-
2. 船舶用ディーゼル発電機セットのモデル化と動作シミュレーション
船舶用ディーゼル発電機セットの運用は、発電所の運用に不可欠な要素です。並列運転するディーゼル発電機セットの数によって、海洋発電所の容量が決まります。並列運転の安定性は海洋発電所の安定性と密接に関係しています。ディーゼル発電機セットの動作を正確に反映する数学的モデルを確立することは、発電所の動作制御、シミュレーション、および性能分析にとって重要です。ディーゼル発電機の並列運転に関する研究では、ディーゼル発電機のモデル、並列運転制御モデル、電力負荷モデルの構築が行われます。ディーゼル発電機のモデル化にはさまざまなアプローチが存在しますが、ほとんどは単一ユニットのシミュレーションに限定されています。-ディーゼル発電機モデルを核として、複数のディーゼル発電機セットの並列運転のための数学的モデルが確立されました。 「ゆうくん」船の船舶発電所を参考にして、ディーゼル発電機モデル、電力負荷モデル、並列運転制御システムモデルを構築した。